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プログレと944を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プログレ   ポルシェ  944
VS
37.8万円115万円
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中古車相場 278.3万円789万円
944の相場表を見る
35 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検10.7 助手席回転シートキーレス 左右カ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正アルミ・純正コーナーポール・ナビ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ワンオーナー車・純正ナビ・キーレス・オートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 検10.7 ナビ キーレス ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 1オーナー/整備手帳/ETC /電動シート/障害物センサー/フロント&バックカメラ/クルーズコントロール/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒皮シート・ナビ・CD・パワーシート・キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プログレ NC250 走行22850km 電動シート 純正オーディオ キーレス ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 前期型/1オーナー車/純正15インチアルミ/電動シート/電動格納ドアミラー/キーレスエントリーキー/禁煙車/衝突安全ボディ/

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション /後期型/車検整備付/純正ナビ/フロントカメラ/バックカメラ/キーレス2個/1JZ/パワーシート/クルーズコントロール/電動コーナーポール/ディスチャージ/純正アルミ/禁煙車/修復歴無し/ETC/セキュリティー

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション キーレス 純正ナビ フロント&バックカメラ パワーシート HID フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 944 ターボ 純正MT US仕様

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ 944 turbo 三和正規 1989年モデル PanasonicETC2.0車載器 カロッツェリアCD&ラジオオーディオ 電動シート 純正キー パワーウィンドウ 専用ターボチャージャー圧力計付きメーター 純正16インチAW+ピレリ PZERO ROSSO新品タイヤ エアコン作動OK

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    579万円

  • ポルシェ 944 S2 5MT 2年付

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ 944 S2 5MT 2年付

    本体価格
    278.3万円

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

  • ポルシェ 944 1990年 ポルシェ944 S2 5MT ディラー車 整備済み LHD 整備記録

    本体価格
    300万円

関東
14
68.4万円
関西
5
63.3万円
東海
11
96.1万円
北海道
1
58万円
九州
2
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
372.3万円
関西
2
544.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
579万円
四国
0
---

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プログレと944のカタログ情報を比較する

トヨタ  プログレ   ポルシェ  944
338.1万円454.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4500×1700×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2491~2997 排気量(cc) ---
200~220 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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