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カローラスポーツとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  プログレ
VS
102万円362万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
917 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 認定中古車

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z HUD BSM AC100V ドラレコ SDナビ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ GX セーフティセンス ナビ TV BT ETC Bカメラ Pスタ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正大画面ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 6速MT 純正ディスプレイOD 衝突軽減装置

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ナビ・地デジ・Bカメラ・衝突軽減B・ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    80万円

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    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ シートヒーター

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 新品タイヤ 令和6年車検整備済 油脂交換済

    本体価格
    64.7万円

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    33万円

  • トヨタ プログレ NC300 ウォールナットパッケージ とても綺 NC300 ウォールナットパッケージ とても綺

    本体価格
    応談

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ワンオーナー

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン 黒革シート

    本体価格
    59万円

関東
243
209万円
関西
122
206.8万円
東海
165
207.7万円
北海道
22
189.3万円
九州
146
209.8万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
51
213.1万円
中国
58
212.4万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
6
65.2万円
関西
4
64.7万円
東海
3
56.2万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
44.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  プログレ
210.6万円297.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 2491~2997
98~170 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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