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Honda eとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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Honda eとプロボックスの中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   トヨタ  プロボックス
VS
169.9万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
25 中古車掲載台数 17
  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    349万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 禁煙車 純正12.3インチワイドディスプレイナビ スカイルーフ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正16インチAW シートヒーター

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ マルチビューカメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー パドルシフト ステアリングヒーター シートヒーター フルセグ Bluetooth バックカメラ 純正アルミ ホンダコネクト ガラスルーフ

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ 地デジTV

    本体価格
    259万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 登録済未使用車 ワイドスクリーン ETC2.0  パーキングパイロット マルチビューカメラ プレミアムサウンドスピーカー パノラマルーフ

    本体価格
    498.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドビジョンインストルメントパネル/ワイドスクリーンHondaCONNECTディスプレー/マルチタスク機能/Hondaパーソナルアシスタント/サイドカメラミラーシステム/フルセグ/BT/AppleCarPlay/AndroidAuto/スカイルーフ

    本体価格
    244.5万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正12.3型コネクトナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 スカイルーフ 純正ドライブレコーダー コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター 純正AW スマートキー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e アドバンス メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    379.9万円

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    応談

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    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

関東
10
271.4万円
関西
2
317.7万円
東海
11
331.8万円
北海道
0
---
九州
2
312.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
106.1万円
関西
2
141.5万円
東海
2
165万円
北海道
3
115万円
九州
4
88万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Honda eとプロボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   トヨタ  プロボックス
451万円495万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
--- 排気量(cc) 1496
136~154 最高出力(馬力) 105~109
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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