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スカイラインGT-Rセダンとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-Rセダン   トヨタ  プロボックス
VS
379万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
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16 中古車掲載台数 15
  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ニスモヴァルディナマフラーキット 点検記録簿付 ターボタイマー

    本体価格
    947.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD オーテックバージョン40thアニバー

    本体価格
    863.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    960万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 422台限定 TE37SL REIMAXマフラー

    本体価格
    969万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ワンオーナー 後期型 禁煙車 400台限定車 RAYS17AW(TE37) ブレンボキャリパー 純正3連メーター ニスモリヤパフォーマンスダンパー HID プロジェクターヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    848万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ノスタルジック2デイズ出展車両 ニスモECU

    本体価格
    990万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 4WD 198台限定車 オーテックバージョン RB26DETT 修復歴無 ツインターボ化 ニスモマフラー リアスポイラー 純正ステアリング 純正ホイール 社外エアクリーナー フロントリアタワーバー ETC

    本体価格
    411.4万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    898.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 400台限定車 屋内ガレージ保管 禁煙車 ニスモ18インチAW/カーボンピラーガーニッシュ BNR34ステアリング テイン車高調 レカロセミバケットシート フジツボマフラー

    本体価格
    888万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    85万円

関東
9
930.1万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
765.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
111.3万円
関西
1
168万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
3
105万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスの中古車を探す

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スカイラインGT-Rセダンとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-Rセダン   トヨタ  プロボックス
498.5万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1780×1380 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
2568 排気量(cc) 1496
280 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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