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クリッパートラックとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   トヨタ  プロボックス
VS
9万円257万円
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中古車相場 75万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
290 中古車掲載台数 15
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 12km PW キーレス 障害物センサー

    本体価格
    106万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ パワーウィンドウ パワステ 衝突防止 横滑り防止 FM/AM 信用回復ローン

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AT車 2WD パワステ エアコン ラジオチューナー

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパートラック 不明 軽トラック 三方開 MT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 4WD(切替式) エアコン 5速マニュアル パワーステアリング 運転席エアバック 三方開 荷台ラバーマット FM/AMラジオ ヘッドライトレベライザー シガーライター アオリプロテクター

    本体価格
    58万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 4WD 車検R9年1月/点検整備/法人様歓迎/4WD/農繁仕様

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 本土中古

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD パワステ エアコン デフロック 4WDハイロー2スピードトランスファー 強化リヤサスペンション(4枚リーフ) トリイ&ゲートプロテクター LEDワークランプ リヤゲートチェーン バックブザー 5速マニュア車

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 4WD 5速MT パーキングセンサー アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    108.9万円

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    177.1万円

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    148.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 新品車高調 新品深リムアルミホイール 新品タイヤ ナビ ETC 全席パワーウィンドウ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ 電格ミラー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5速MT 4WD 5ナンバーワゴン2年車検 1NZ-FEエンジン タイミングチェーン 全席パワーウインドウ プライバシーガラス 電動格納ミラー 純正CD AUX キーレス ABS Wエアバック

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 純正ナビ/ワンセグ キーレス プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    98万円

関東
57
66.9万円
関西
37
84万円
東海
32
90.1万円
北海道
5
74.9万円
九州
70
87.8万円
東北
40
87.5万円
北陸・甲信越
16
78万円
中国
28
76.6万円
四国
5
63.7万円
地域別台数
関東
3
161.3万円
関西
3
150.4万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

クリッパートラックの中古車を探す

プロボックスの中古車を探す

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クリッパートラックとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  プロボックス
114.1万円167.6万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
50 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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