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ポルテとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   アウディ  A4アバント
VS
14万円156.9万円
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中古車相場 17.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
568 中古車掲載台数 314
  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 自動ドア 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F キーレス 片側スライド 走行10000km 台!

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 新品夏タイヤ・バックカメラ・エンジンスターター・フルセグメモリーナビ装備

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタ認定中古車ライト キーレスエントリー 片側パワースライドドア メモリーナビ バックモニター アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ Bluetooth音楽 ドライブレコーダー ETC 禁煙車 車検R9年1月

    本体価格
    51.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 車検整備付き

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 片側電動スライドドア オートライト フロントフォグランプ チップアップシート ステアリングリモコン シートヒーター

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F DOPナビ・Pスラ・スマートキー走行47550km

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロパーツ プッシュスタート パワースライド 社外アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    188.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 禁煙車 バーチャルコックピット 純正10.1型ナビ スマホ連携 全周囲カメラ 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    240.4万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    443万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ ブラックスタイルプラス コンフォートパッケージ Sline plusパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト マトリクスLEDヘッドライトパッケージ サラウンドビューカメラ パークアシスト

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 プッシュ

    本体価格
    38万円

関東
148
57.1万円
関西
58
52.8万円
東海
111
58万円
北海道
38
74万円
九州
58
51.9万円
東北
51
52.2万円
北陸・甲信越
56
54.5万円
中国
37
50.4万円
四国
11
58.7万円
地域別台数
関東
117
215.2万円
関西
46
243.7万円
東海
44
286.5万円
北海道
33
167.4万円
九州
13
232.7万円
東北
16
256.1万円
北陸・甲信越
26
259.4万円
中国
15
214.7万円
四国
4
161.2万円

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ポルテとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  A4アバント
145万円224.4万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1329~1496 排気量(cc) 1394~1984
95~109 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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