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ポルテとS1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   アウディ  S1
VS
12.8万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 115万円398万円
S1の相場表を見る
562 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD /秋田県/ガリバー秋田御所野店

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ前後 左電動スライドドア ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 ナビ バックカメラ 3人乗 スマートキー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ パワースライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 純正SDナビ CD・DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ インテリキー(スペア有) ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア HID タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ シートヒーター ナノイー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 3ヵ月自社保証 ナビ バックモニター ETC フォグランプ スペアキー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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    本体価格
    299.6万円

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    本体価格
    208万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT/ハーフレザー/スタッドレス+社外アルミ/TV/Bluetooth/パークエイド/プッシュスタート/ステアリングスイッチ

    本体価格
    135万円

関東
160
51.1万円
関西
46
57.5万円
東海
103
53万円
北海道
46
63.8万円
九州
53
49.9万円
東北
52
52.6万円
北陸・甲信越
55
51.6万円
中国
27
52.1万円
四国
20
61.5万円
地域別台数
関東
6
220.4万円
関西
9
287.5万円
東海
1
135万円
北海道
1
115万円
九州
2
176万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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ポルテとS1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S1
145万円224.4万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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