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ポルテとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
722 中古車掲載台数 509
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1オナ・ナビ地デジカメラBluetooth記録簿

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD プッシュスタート 純正ナビ TSS

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ETC ドラレコ バックモニター レーンキープ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 39000K台TVナビバックカメラPスタートETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外ナビ パワスラ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth地デジナビ パワースライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ポルテ 130i Cパッケージ 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 後期 ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    41.8万円

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    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正メモリーナビ ETC ワンオーナー ドアバ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDナビ ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンセグナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    17万円

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    109万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー HIDライト 純正ナビ

    本体価格
    24.8万円

関東
222
54.6万円
関西
69
51万円
東海
108
57万円
北海道
51
63万円
九州
70
51.9万円
東北
65
55.2万円
北陸・甲信越
66
53.4万円
中国
57
47.3万円
四国
14
50.9万円
地域別台数
関東
166
44.1万円
関西
57
44.5万円
東海
50
45.4万円
北海道
22
61.7万円
九州
82
53.7万円
東北
51
49.2万円
北陸・甲信越
43
51.5万円
中国
24
49.5万円
四国
14
65.3万円

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ポルテとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  フィットハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1339~1496
95~109 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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