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ポルテとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9.8万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 9.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
597 中古車掲載台数 287
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 車検整備付/純正ナビ(NSCP-W62)/バックモニター/ワンセグTV/ETC車載器/オートエアコン/前後ドライブレコーダー/リア左側パワースライドドア/横滑り防止装置/前照灯レベリング調整ダイヤル/D席シートヒーター

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード フルセグナビ・バックモニター・ETC・片側電動スライドドア

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 純正ナビ TV バックカメラ エンスタ 片側パワースライドドア

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 左側パワースライド キーフリー ABS プライバシーガラス エアコン パワステ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 12セグMナビ左AドアETCキーフリー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ 左側電動スライドドア 横滑防止 SRS キーレスキー Wエアバッグ パワーウインドウ ウォークスルー ABS パワーステアリング 衝突安全ボディ アイドルストップ 前後ブレーキサポート AC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 衝突軽減 レーンキープ 片側電動スライド ワンセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト キーレス 禁煙車 記録簿 取扱説明書 横滑り防止 ABS フォグ 電格ミラー ウォークスルー CD

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F HIDヘッドライト スマートキー 左側パワースライドドア ナビ ワンセグテレビ CD ETC タイヤサイズ175/65R15

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    37.5万円

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    39万円

関東
180
53万円
関西
53
57.4万円
東海
101
54.7万円
北海道
46
63.6万円
九州
65
49.2万円
東北
49
47万円
北陸・甲信越
55
51.6万円
中国
31
50.9万円
四国
17
52.3万円
地域別台数
関東
96
48.2万円
関西
39
44.2万円
東海
26
43.4万円
北海道
4
48万円
九州
46
48.7万円
東北
23
42.4万円
北陸・甲信越
18
51.6万円
中国
24
54.1万円
四国
11
50.3万円

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ポルテとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  フィットハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1339~1496
95~109 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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