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ポルテとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ネイキッド
VS
14万円156万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
547 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正SDナビ・フルセグTV 片側パワースライドドア ウインカーミラー フロントフォグランプ スペアキー 純正ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G /ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/片側電動スライドドア/社外アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ&1セグTV&Bカメラ 電動スライドドア キーレス 横滑り防止機能 HIDライト LEDテール フロントフォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F BカメラフルセグナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 禁煙車!ワイヤレスパワースライドドア!フルセグ付純正ナビ!バックモニター!ETC!ディスチャージヘッドライト!オートライト!ウインカーミラー!スマートキー!

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 片側電動スライドドア

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 車検令和9年12月 走行1万2千キロ 運転席シートヒーター ドライブレコーダー 純正ナビTV(フルセグ バックモター パワースライド  ナノイーオートエアコン ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左電動スライドドア ETC バックカメラ Bluetoothフルセグナビ スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ナビ CD DVD ラジオ ETC AAC エアロ アルミ

    本体価格
    29.7万円

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    54.8万円

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    38万円

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    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマーフェイスTベルト交換済

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ネイキッド その他 車検2年付

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナビ フルセグ Bluetooth接続可

    本体価格
    55.1万円

関東
140
53.8万円
関西
55
52.8万円
東海
112
57.7万円
北海道
36
76.9万円
九州
55
52.3万円
東北
48
52.9万円
北陸・甲信越
50
52.7万円
中国
39
50.9万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
20
40.6万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
10
33.3万円
四国
5
38.9万円

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ポルテとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ネイキッド
145万円224.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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