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ポルテとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ネイキッド
VS
14万円156万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
553 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ TV バックカメラ CD再生対応

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 禁煙 フルセグナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ キーレス フォグランプ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー/電動スライド/フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ 電動ドア 禁煙 スマートキー ETC デジタルインナーミラー Bluetooth接続 フロントフォグランプ CD/DVD再生 地デジ 電動格納ミラー ドアバイザー 盗難防止システム

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 純正フルセグ対応SDナビ Bカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F アラモード ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 衝突軽減 ナビ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC 電動スライドドア シートヒーター フルセグTV Bluetooth再生 スマートキー オートライト HIDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/イモビライザー/横滑り防止装置/フォグランプ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ EGスターター

    本体価格
    65.3万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ ナビ スペアキー タイヤサイズ165/65R13

    本体価格
    16.8万円

関東
144
54.7万円
関西
53
52.4万円
東海
110
58.2万円
北海道
36
78.6万円
九州
57
51.5万円
東北
48
52.2万円
北陸・甲信越
51
51.5万円
中国
39
51万円
四国
15
55.4万円
地域別台数
関東
40
32.9万円
関西
19
41.7万円
東海
18
48.1万円
北海道
10
37.8万円
九州
20
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
10
33.9万円
四国
5
38.9万円

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ポルテとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ネイキッド
145万円224.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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