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ポルテとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ミラトコット
VS
11.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 34.8万円189.9万円
ミラトコットの相場表を見る
670 中古車掲載台数 647
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 両側スライドドア(片側スライドドア)/ナビ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) バックカメラ キーレス パワースライドドア HIDライト ETC 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ポルテ 1.3 V 禁煙 ナビTV Bカメ キーレス ETC 電動スラ バイザー

    本体価格
    17.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ TSS Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ETC/Bカメラ/ナビ/スライドドア

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth 後期型

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    27.1万円

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    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    105万円

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    77万円

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    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    83.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマモニター・ナビ+TV

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス ナビTV  ETC ドラレコ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC スマートアシスト3 ステアリングスイッチ パーキングソナー オートハイビーム シートヒーター 純正エンジンスターター

    本体価格
    128万円

関東
190
50.4万円
関西
75
52.8万円
東海
120
55.4万円
北海道
47
64万円
九州
61
51.9万円
東北
58
55.1万円
北陸・甲信越
56
54.2万円
中国
48
49.8万円
四国
15
54.9万円
地域別台数
関東
118
87.9万円
関西
70
89万円
東海
118
86.5万円
北海道
43
105.1万円
九州
90
87.3万円
東北
45
97.8万円
北陸・甲信越
60
89.9万円
中国
75
93.8万円
四国
28
84万円

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ポルテとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ミラトコット
145万円224.4万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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