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ヴェゼルとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ポルテ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 14万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
5782 中古車掲載台数 655
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth・スマートナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグTV シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 

    本体価格
    112万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD /純正メモリーナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 DA BSM ETC2.0 Qi充電 ホンダセンシング バックカメラ ステアリングヒーター Qi充電 電動パーキングブレーキ オートホールド 電動リアゲート ハーフレザーシート LED Bluetooth

    本体価格
    329.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/シートH

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
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    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検受渡し/電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/イモビライザー/フォグランプ/アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

関東
1530
237.3万円
関西
706
251.5万円
東海
939
250.8万円
北海道
280
230.8万円
九州
816
235.7万円
東北
514
220.2万円
北陸・甲信越
426
245.8万円
中国
311
236.9万円
四国
260
244.1万円
地域別台数
関東
177
53.7万円
関西
64
49.1万円
東海
132
56.1万円
北海道
46
67.4万円
九州
60
50.8万円
東北
56
51.2万円
北陸・甲信越
60
51.1万円
中国
43
51.9万円
四国
17
53.3万円

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ヴェゼルとポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ポルテ
227.9万円396.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
106~118 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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