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ポルテとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとパルサーエクサの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  パルサーエクサ
VS
9.8万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
585 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー&プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース バックカメラ 片側オートスライドドア ETC フロントフォグランプ 横滑防止機能 ボディコート施工済み

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD ナビTV・BT対応・自動ドア・1年保証 メモリーナビ/地デジTV Bカメラ Bluetooth対応 ステアリングリモコン 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー スマートキー ETC 2X4切替 12ヶ月&走行距離無制限保証!

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F アルミ. ETC スライドドア ナビゲーション

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ブラン ワンオーナー TSS Mナビ DVD フルセグ Bluetooth Rソナー バックカメラ ドラレコ Aストップ Pガラス スマートキー HID フォグ シートカバー 電格ミラー オートコーナーポール

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 車検整備付/純正ナビ(NSCP-W62)/バックモニター/ワンセグTV/ETC車載器/オートエアコン/前後ドライブレコーダー/リア左側パワースライドドア/横滑り防止装置/前照灯レベリング調整ダイヤル/D席シートヒーター

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 本州仕入 4WD SDナビ フルセグTV B/T ETC 純正エンスタ シートヒーター ワイパーデアイサー HID フォグランプ ドアバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r パワースライドドア スマートキー 衝突安全ボディ ABS オートエアコン ウォークスルー キーレスキー パワステ パワーウィンド 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ リモコン付 電動シート メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ パワースライド スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5Y 

    本体価格
    59.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
188
52.2万円
関西
55
55.7万円
東海
89
55.2万円
北海道
41
66.7万円
九州
56
51.5万円
東北
53
47.2万円
北陸・甲信越
56
52.4万円
中国
28
46.1万円
四国
19
50.1万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ポルテ   日産  パルサーエクサ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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