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ポルテと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   プジョー  406クーペ
VS
9.8万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 59.9万円320万円
406クーペの相場表を見る
597 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ X スライドドア・ナビ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G スマートキー オートライト オートエアコン メモリーナビゲーション フルセグテレビ ブルートゥース接続 バックカメラ アルミホイール ETC車載器 片側オートスライドドア 禁煙 車検整備付

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ALPINE製7型ワイドナビ&ツイーター 10.1型LED液晶ディスプレイ搭載後席モニター ETC 純正エンジンスターター バックカメラ 前席シートヒーター オートエアコン HIDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ケンウッドSDナビ・ワンセグ・DVDV・ETC・左パワースライドドア・ドラレコ360度・HIDライト

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 車検2年+整備&保証付き/純正メモリーナビ(地デジTV/CD/SD/AUX/Bluetoothオーディオ)/バックカメラ/ETC/フォグランプ/スマートキー/パワースライドドア/アイドリングストップ/

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車/純正7インチSDナビ/CDDVD/BT対応/12セグ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/ドライブレコーダー/オートエアコン/盗難防止装置/ABS/フル装備/Wエアバッグ/

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km  HID   Tベルト  テンショナー ウォーターポンプ  エアコンコンプレッサー 交換済み

    本体価格
    238万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    320万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 走行60800km タイミングベルト交換済 後期モデル 右ハンドル

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    165万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    応談

関東
180
53万円
関西
53
57.4万円
東海
101
54.7万円
北海道
46
63.6万円
九州
65
49.2万円
東北
49
47万円
北陸・甲信越
55
51.6万円
中国
31
50.9万円
四国
17
52.3万円
地域別台数
関東
2
79.9万円
関西
3
279万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテと406クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  406クーペ
145万円224.4万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1329~1496 排気量(cc) 2946
95~109 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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