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ポルテとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ポルシェ  パナメーラ
VS
9.8万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 143.2万円3090万円
パナメーラの相場表を見る
729 中古車掲載台数 261
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビ ETC  片側パワスラ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X アイドリングストップ  スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ラフィネ TSS バックモニター LDA ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正メモリーナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV・Bカメ・Pスラ・スマートキー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビTVBカメラ 電動ドア 追突軽減

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 社外オーディオETC片側電動スライドドア

    本体価格
    19.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 走行78000キロ・車検2年・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    40.6万円

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  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ・後期フェアリーデザイン

    本体価格
    265万円

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  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 14way電動シート/サンルーフ/BOSEスピーカ

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ベージュ革エントリードライブワンオーナー

    本体価格
    485万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    1670万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 公認オバフェン/SR/本革/22インチアルミ

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 純正ナビ 360度カメラ ETC TV 4WD

    本体価格
    768万円

関東
202
51.6万円
関西
91
53.9万円
東海
131
56.2万円
北海道
52
66.3万円
九州
78
50.8万円
東北
60
53.6万円
北陸・甲信越
57
51.1万円
中国
39
49.4万円
四国
19
50.9万円
地域別台数
関東
106
669万円
関西
33
757.7万円
東海
55
598万円
北海道
10
597.2万円
九州
23
764.6万円
東北
6
524.3万円
北陸・甲信越
14
455.5万円
中国
11
635.7万円
四国
3
1047.7万円

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ポルテとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ポルシェ  パナメーラ
145万円224.4万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1329~1496 排気量(cc) 2893~3996
95~109 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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