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ポルテと360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   スバル  360
VS
10.7万円~170.5万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 93万円~255万円
360の相場表を見る
507台 中古車掲載台数 31台
  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ ナビ TV バックカメラ スマートキー ETC 電動スライドドア シートヒーター 純正ラゲッジトレイ フォグランプ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側電動スライドドア HDDナビ ETC HIDライト オートライト BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 フロアマット スマートキー Pスタート 衝突安全ボディ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビ スマートキー ETC Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア 衝突軽減 LEDヘッドランプ ETC フルセグTV アームレスト スマートキー アイドリングストップ Bluetooth オートライト

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 片側電動スライド フルセグTV/Bluetooth ETC スペアキー ステアリングリモコン 純正ドアバイザー 純正フロアマット ヘッドライトレベライザー ISOFIX

    本体価格
    44.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/スマートキー&プッシュスタート/HID/フォグランプ/パワースライドドア/セーフティセンス/シートヒーター/切替式4WD/本州仕入れ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正アルミ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 片側スライドドア ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 片側電動スライドドア フロントフォグランプ キーレス 運転席助手席エアバック ABS

    本体価格
    34.8万円

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    115万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • スバル 360 ベースグレード 

    本体価格
    255万円

  • スバル 360 デラックス デラックス

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス ガレージ保管 中期型 小判テール 3速MT 全塗装済み 室内同色ペイント

    本体価格
    125万円

関東
159台
54.9万円
関西
55台
57.3万円
東海
83台
55.6万円
北海道
35台
64万円
九州
54台
48.6万円
東北
40台
56.6万円
北陸・甲信越
44台
48.2万円
中国
22台
45.9万円
四国
15台
55.5万円
地域別台数
関東
15台
139.9万円
関西
1台
160万円
東海
4台
108万円
北海道
5台
135万円
九州
3台
134.9万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
1台
125万円
中国
0台
---
四国
1台
255万円

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ポルテと360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  360
145万円~224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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