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ポルテとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   スバル  プレオプラス
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 13.5万円111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
686 中古車掲載台数 279
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検2年込み・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・USB入力・モデリスタエアロ・キセノンオートライト

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G アイドリングストップ シートヒーター付 SDナビTV バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ/スマートエントリーパッケージ/バックモニター/地デジTV/パワースライドドア/シートヒーター/ナノイー付オートエアコン/ETC/ISOFIX/アイドリングストップ機能/マットバイザー/禁煙車

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正メモリナビ バックカメラ ワンオナ

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正SDナビ・フルセグTV 片側パワースライドドア ウインカーミラー フロントフォグランプ スペアキー 純正ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC CD DVD

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタAW 純正SDナビ シートヒーター

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 17インチ社外アルミバックカメラフルセグTVナビETCABS横滑り防止装置Bluetooth機能搭載

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    73.5万円

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    35万円

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    42.7万円

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    109.1万円

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    本体価格
    51.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検8年12月 走行47900km アイドリングストップ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 車検2年 ETC 衝突軽減 ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
193
51.1万円
関西
72
52万円
東海
124
57.8万円
北海道
50
65万円
九州
58
51.8万円
東北
57
51.3万円
北陸・甲信越
62
52.3万円
中国
52
51.6万円
四国
18
58.6万円
地域別台数
関東
79
54.4万円
関西
20
58.3万円
東海
26
46.4万円
北海道
25
63.4万円
九州
41
50.1万円
東北
33
46.9万円
北陸・甲信越
32
47.7万円
中国
16
52万円
四国
7
45.5万円

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ポルテとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  プレオプラス
145万円224.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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