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ポルテとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとMR-Sの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  MR-S
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
734 中古車掲載台数 159
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 記録簿保証書 ナビTVカメラ

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ パワースライドドア キーレス

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5Y 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ Bカメラ 助手席電動スライドドア

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 左ドア電動スライド ETC ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ Bカメラ パワースライドドア

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 車検8年2月・1オーナー被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    65万円

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    105万円

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    79.9万円

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    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション VeilSideエアロ公認Fortune01 MODEL

    本体価格
    応談

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    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン CDコンポ リアスポ 赤幌 赤革シート

    本体価格
    259万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT/幌新品張替済/カーボンボンネット

    本体価格
    125万円

関東
222
55.8万円
関西
73
52.1万円
東海
111
57.3万円
北海道
50
63.3万円
九州
71
51.5万円
東北
69
55.4万円
北陸・甲信越
67
53.6万円
中国
56
46.9万円
四国
15
49.5万円
地域別台数
関東
53
127万円
関西
21
129.5万円
東海
17
137万円
北海道
4
85.9万円
九州
33
115.9万円
東北
4
105.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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ポルテとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  MR-S
145万円224.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1329~1496 排気量(cc) 1794
95~109 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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