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ポルテとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  チェイサー
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
661 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・電動スライドドア・HID・スマートキー・フォグランプ・ステリモ・保証付き

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F キーレス CD

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G メモリーナビゲーション・左側電動スライド

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 メモリーナビ 左側パワースライドドア バックカメラ ETC フォグライト キーレスキー フルセグTV BT音楽 DVD ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 横滑り防止

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G Tチェーン スマートキー プッシュスタート ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー シートヒーター 左電動スライドドア ETC オートエアコン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 運転席シートヒーター 前方ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様車 デアイサー 切替4WD スマートキー パワースライドドア シートヒーター オートエアコン ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 横滑り防止 新品夏タイヤ

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 電動スライドドア HDDナビ CD録音 DVD再生 フルセグTV ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト スマートドアロック コラムオートマ キーレス×2個 ウィンカードアミラー オートエアコン

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 鑑定済 車検 2年 走行距離無制限1年間保証 バックカメラ 片側電動スライドドア ステリモ 純正AW 純正ナビTVフルセグ(走行中OK)SD 純正フォグランプ アイドリングストップ 電格ウィンカーミラー 禁煙車 全国 納 車 OK

    本体価格
    39.8万円

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    429万円

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    236.1万円

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    179万円

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    本体価格
    応談

関東
180
54.1万円
関西
65
51.5万円
東海
132
56.6万円
北海道
47
67.3万円
九州
62
50.1万円
東北
54
51.6万円
北陸・甲信越
57
51.9万円
中国
46
52.1万円
四国
18
52.8万円
地域別台数
関東
50
270.2万円
関西
11
221.3万円
東海
28
285.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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ポルテとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  チェイサー
145万円224.4万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1329~1496 排気量(cc) 1838~2997
95~109 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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