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グラントゥーリズモとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとマークIIセダンの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  マークIIセダン
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
114 中古車掲載台数 42
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 

    本体価格
    968万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 認定保証2年付 テックアシスタンス&スポーツデザインパッケージ 20-21インチペガソ・グロッシーブラックホイール アダプティブ・フルLEDヘッドライト リアプライバシーウィンドウ

    本体価格
    1955.1万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ロベルタフロントリフター(施工2025年)/天張り張り直し修理済み/黒レザーシート

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD デモカー

    本体価格
    2170万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト クオイオレザー MC20インチ イエローキャリパー

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD スポーツデザインパッケージ/カーボンファイバーリアスポイラー

    本体価格
    2455万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ sports special edition 1/400 special edition専用カーボンボンネット・専用カーボントランクスポイラー・専用カーボンドアミラー・アルカンターラステアリング・ビアンコエルドラド・グロッシー・ブラック20インチ

    本体価格
    880万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ハイパーフォージド/クライスジーク可変マフラー/イデアル特注車高調/T&Tフォージド/カミカゼセンターパイプ/サンダーボルトチタン/HAMZカスタム車両/内装革×アルカンターラ/OPカーボン/

    本体価格
    878万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    680万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ ブルーノビレ ヘッドレストトライデントステッチ カーボンインテリア

    本体価格
    1778万円

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    78万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    57万円

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    230万円

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    278万円

  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 5速マニュアル車 車高調 CDオーディオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ツインターボ 2000cc タイタニウムグレー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 走行2.3万km 電動シート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ MX41 ワンカムニッパチ改 5速

    本体価格
    応談

関東
48
1053.4万円
関西
15
853.2万円
東海
18
903.4万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1188.4万円
地域別台数
関東
13
233万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
9
216.3万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
2
288万円
四国
1
180万円

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グラントゥーリズモとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  マークIIセダン
2440万円3660万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2992 排気量(cc) 1838~2954
490~550 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は114台、マークIIセダンの中古車は42台掲載しています。
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