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ランドクルーザープラドとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとマークIIセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  マークIIセダン
VS
89.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 66万円241万円
マークIIセダンの相場表を見る
1667 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 全塗装 リフトUP ツートン グッドリッチ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル60フェイス! カスタム! 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目クラシック

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD ヒッチメンバー ワンオーナー

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 4WD/全塗装/リフトアップ/DEAN16AW

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ モデリ

    本体価格
    471.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD クラシックコンプリートリフトアップ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD アルパイン9インチナビ&フリップダウン

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    542.8万円

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    79万円

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    228万円

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    235万円

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    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ エアコン/集中ドアロック/パワーウィンド

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 1G ホワイトグランデ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 GX61

    本体価格
    応談

関東
442
414.1万円
関西
199
465.1万円
東海
228
418.7万円
北海道
140
365.4万円
九州
269
381.8万円
東北
142
353.3万円
北陸・甲信越
115
368.3万円
中国
87
397.3万円
四国
45
385.9万円
地域別台数
関東
11
210.6万円
関西
2
139.8万円
東海
6
116万円
北海道
4
195万円
九州
6
203.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
5
213万円
四国
3
196.5万円

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ランドクルーザープラドとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  マークIIセダン
315万円554.3万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2693~3955 排気量(cc) 1838~2954
163~276 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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