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マークXとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アバルト  プントエヴォ
VS
22.5万円353万円
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中古車相場 95万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
728 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション サンルーフ G'Sルックカスタム フルタップ車高調 WORKマイスター19インチ Bluetoothオーディオ ETC スマートキー レギュラーガソリン車 プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート フルセグテレビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS ブラック革シート・クリアランスソナー・純正ナビ・バックカメラ・ETC2.0・純正ドラレコ・セーフティセンス・快適温熱シート・パワーシート・スマートキー・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    252.2万円

  • トヨタ マークX マークX 250G FOUR Fパケ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様 調整式アーム マーベリック005S 20インチホイール 柿本改4本出しマフラー ROWENエアロスポイラー LEDラインヘッドライト ファイバースモークテールランプ HDDナビ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ストラーダ7インチナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 運転席パワーシート 純正HIDヘッドライト・オートライト 本革巻きステアリング・オーディオスイッチ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/前後G's仕様/新品BRASH19AW/新品TEIN車高調/新品タイヤ/新品コウゴクテールランプ/社外アーム/三眼ヘッドライト/新品BRASHナット/パワーフォグ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 社外エアロ/スルガスピードマフラー/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/パドルシフト/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー 純正ナビ TV ETC バックカメラ アルミホイール HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様バンパー(前後)/純正ナビ/パワーシート/ETC/バックモニター

    本体価格
    69.1万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    115.8万円

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    174万円

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    本体価格
    145万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
230
123.3万円
関西
193
139万円
東海
88
141.9万円
北海道
38
129.7万円
九州
57
125.5万円
東北
25
107.1万円
北陸・甲信越
35
123.9万円
中国
29
124.4万円
四国
33
138.6万円
地域別台数
関東
1
145万円
関西
1
95万円
東海
2
144.9万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   アバルト  プントエヴォ
238万円561.6万円 新車時価格 289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
2499~3456 排気量(cc) 1368
203~360 最高出力(馬力) 163
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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