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マークXとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
23万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 113万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
839 中古車掲載台数 127
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ・ETC付

    本体価格
    67万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション GsバンパーNEWモデル3眼ライト新品テール

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様 調整式アーム マーベリック005S 20インチホイール 柿本改4本出しマフラー ROWENエアロスポイラー LEDラインヘッドライト ファイバースモークテールランプ HDDナビ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 19AW 車高調 外マフラー LEDテール エアロ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品Gsバンパー新品ライト前後新品ホイール

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純ナビ/BT/DVD/CD/TV/MODELLISエアロ&AW

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビTV後カメラBT ドラレコ ETC 電動シ-ト

    本体価格
    168万円

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    203万円

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    198万円

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    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    209万円

関東
207
131万円
関西
263
147.5万円
東海
95
140.4万円
北海道
45
121.7万円
九州
77
137.4万円
東北
38
118.3万円
北陸・甲信越
52
132万円
中国
26
116.8万円
四国
36
134万円
地域別台数
関東
58
374.4万円
関西
19
433.7万円
東海
20
418.9万円
北海道
0
---
九州
4
785万円
東北
9
367.8万円
北陸・甲信越
6
372.5万円
中国
10
590.6万円
四国
1
615万円

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ジュリアの中古車を探す

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マークXとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  ジュリア
238万円561.6万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2499~3456 排気量(cc) 1995~2891
203~360 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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