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マークXとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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マークXとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
20万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
925 中古車掲載台数 115
  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ バックモニター ETC パワーシート

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ SR アルパイン8インチナビ 19インチAW  ハーフレザーシート パドルシフト クルーズコントロール バックカメラ ETC HIDヘッドライト プッシュスタート スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/黒内装/前後G'sバンパー/新品FTX19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ハーフレザー/プレミアムバンパー・サイドステップ/社外車高調/新品FTX黒19インチ/中期純正ヘッドライト・テールランプ/社外ストレートマフラー/シートヒーター/ETC/フルカスタム/ローダウン/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS レーンキープアシスト バックカメラ TVフルセグ ナビ ETC ディスチャージドランプ

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    163万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックリミテッド 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX マークX 250Gリラックスセレクション 

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ワンオーナー 純正CDオーディオ ETC  クルーズコントロール パワーシート オートライト HIDライト フォグライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 純正16インチアルミ 4エアバッグ

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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    本体価格
    227万円

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    本体価格
    194万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ クアドリフォリオ HarmanKardonサウンド ACC 純正19AW AppleCarPlay 衝突軽減 ハーフレザー 前席シートヒーター デュアルオートエアコン バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    586.4万円

関東
249
131万円
関西
281
146.2万円
東海
125
137万円
北海道
46
115.7万円
九州
72
128.8万円
東北
42
134.9万円
北陸・甲信越
46
134.5万円
中国
25
107万円
四国
39
138.1万円
地域別台数
関東
53
370.9万円
関西
24
428.6万円
東海
18
381.6万円
北海道
0
---
九州
1
2335万円
東北
7
395.4万円
北陸・甲信越
5
539万円
中国
6
627.6万円
四国
1
615万円

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マークXとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  ジュリア
238万円561.6万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2499~3456 排気量(cc) 1995~2891
203~360 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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