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マークXと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マークXと2シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 210万円528万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
997 中古車掲載台数 207
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ Bカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビTV電動シートBカメラドラレコ禁煙

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正SDナビ・TV・ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション (特別仕様車/専用半革/純正ナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G スマートK/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TRDフロントエアロ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ 地デジ バックモニター キセノン

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 アルパインビッグXナビ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    428万円

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    268万円

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    本体価格
    333万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスPKGヘッドアップDアダプティブMサス

    本体価格
    435万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 黒レザーシート iDriveナビゲーションPKG

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 1オーナー プラス/ナビゲーションPKG

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC HUD プラスパッケージ 革シート

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 17AW ACC AppleCarPlay HDDナビ

    本体価格
    248万円

関東
272
118.2万円
関西
275
139.8万円
東海
147
149.2万円
北海道
53
108.4万円
九州
87
109.1万円
東北
34
106.2万円
北陸・甲信越
49
121.9万円
中国
38
106.8万円
四国
42
119.9万円
地域別台数
関東
75
321.6万円
関西
45
306.6万円
東海
39
317.6万円
北海道
2
460万円
九州
18
294.8万円
東北
3
329.7万円
北陸・甲信越
9
272万円
中国
11
294.2万円
四国
5
299.6万円

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マークXと2シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  2シリーズグランクーペ
238万円561.6万円 新車時価格 369万円724万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1800×1430  他
2499~3456 排気量(cc) 1498~1998
203~360 最高出力(馬力) 140~306
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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