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マークXとクーボを比較! - みんなの比較車種

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マークXとクーボの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フィアット  クーボ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 75万円78万円
クーボの相場表を見る
823 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様 車高調 社外19インチAW 社外スモークテール 新品シートカバー 新品フロアマット パワーシート 純正ナビ バックカメラ DTV BLUETOOTH スマートキー プッシュS オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 本革電動暖シート SDナビ フルセグ 後席モ二ター Weds20inアルミ Bluetooth接続 クルコン ステコン ドラレコ スマキー ETC Aragosta車高調 プッシュスタート 社外レーダー探知機 CUSCOタワーバー G'sテールランプ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 社外エアロ/スルガスピードマフラー/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/パドルシフト/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 1年保証 純正ナビ Bカメラ フルセグ ビルトインETC Bluetooth パワーシート G'sフロントエアロバンパー リアスポイラー 社外19インチアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 運転席パワーシート オーディオ ETC フォグランプ パワーウィンドウ オートライト 電動格納ミラー HIDヘッドライト 純正フロアマット スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン マット

    本体価格
    133.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品Gsフロントバンパー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート フォグライト バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション SDナビ Bluetooth Bカメラ HID 雹凹有

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト 社外レーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    205.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

関東
220
138.4万円
関西
259
149.3万円
東海
92
155.9万円
北海道
47
129.5万円
九州
78
138.6万円
東北
29
102.4万円
北陸・甲信越
40
137.5万円
中国
28
147.9万円
四国
30
141.8万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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トヨタ  マークX   フィアット  クーボ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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