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マークXとポンチョを比較! - みんなの比較車種

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マークXとポンチョの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   日野自動車  ポンチョ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 205万円275万円
ポンチョの相場表を見る
811 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビTV バックカメラBTオーディオ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    249.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期RDS仕様 モデリスタエアロ G‘sリアバンパー フルタップ車高調 ウェッズマーベリック19インチ 4本出しマフラーカッター LED3眼ヘッドライト レッドアイ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ETC/パワーシート/プッシュスタート/フォグ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 8型フルセグメモリーナビ/バックカメラ/セーフティセンス/スマートキー/LED/ETC/専用半革席/前後コーナーセンサー/18インチAW/サイド&カーテンエアバッグ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 後期 4本出しマフラー レッドライン入ダークスパッタリング19AW 専用チューニングサス ホワイトキャリパー ミラー型前後Dレコ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター 禁煙 クルコン

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純フルセグSDナビ TSS 半革席 LED

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正7インチSDナビ TV Bluetooth対応 バックカメラ  ETC ドラレコ オートアラーム ROWENマフラー 19インチGs専用AW

    本体価格
    162万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 130中期モデル エアサス公認可 オーバーフェンダー加工 LEXANI鍛造ホイール20インチ アルパインナビ Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ地デジ スマートキープッシュスタート 4本出マフラー

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 ポンチョ 路線バス 31人乗り 

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 ポンチョ 小型バス オートマ エアコン パワーステ  エアブレーキ  エアサス(車高調整式) ABS 前後自動スライドドア2ヶ所 リアヒーター2ヶ所 バックモニター ファブリックシート 乗車定員:36人(正座席12人/立乗り24人)

    本体価格
    205万円

関東
223
138.3万円
関西
258
151.9万円
東海
90
156.4万円
北海道
43
128.4万円
九州
75
143.4万円
東北
28
99.4万円
北陸・甲信越
39
138.1万円
中国
25
149.9万円
四国
30
141.6万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとポンチョのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日野自動車  ポンチョ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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