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マークXとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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マークXとXKクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ジャガー  XKクーペ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
811 中古車掲載台数 25
  • トヨタ マークX 2.5 250S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 1年保証 純正ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth フルセグ ドラレコ 社外20インチアルミ ダウンサス リアスポイラー マフラーカッター オートリトラウィンカーミラー フロントバンパーG's仕様

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RDSモデリスタエアロ/新品TEIN車高調/新品FTX19AW/新品タイヤ/後期純正3眼ヘッドライト/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/プッシュスタート/ETC/フルカスタム

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 後期 4本出しマフラー レッドライン入ダークスパッタリング19AW 専用チューニングサス ホワイトキャリパー ミラー型前後Dレコ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター 禁煙 クルコン

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD LEDヘッドランプ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 250G-F G'S仕様 5速ミッション公認済み G'S仕様 5速ミッション公認済み ローダウン 社外17インチアルミ ナビTVBluetooth バックカメラ ETC ドラレコ前後 HIDライト LEDフォグ 社外マフラー 社外ハンドル 保証書

    本体価格
    239万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー/新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS サンルーフ TSS LEDヘッドライト 地デジナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール パワーシート プッシュスタート スマートキー ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ナビTVバックカメラ ワンオーナー車

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G'S仕様/社外18インチ/社外車高調

    本体価格
    139.8万円

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    294万円

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    278万円

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    280万円

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    本体価格
    395万円

関東
211
135.6万円
関西
262
148.7万円
東海
92
156.5万円
北海道
49
123.9万円
九州
75
142.2万円
東北
30
110.2万円
北陸・甲信越
39
142.4万円
中国
23
123.9万円
四国
30
141.4万円
地域別台数
関東
14
280.5万円
関西
5
308.4万円
東海
2
361.9万円
北海道
1
120万円
九州
3
217.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとXKクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ジャガー  XKクーペ
238万円561.6万円 新車時価格 1130万円1800万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2499~3456 排気量(cc) 4196~4999
203~360 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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