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マークXとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
810 中古車掲載台数 54
  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期 G's仕様 19インチアルミ パワーシート 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン スマートキー オートライト オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様/WORKVS-XV19インチ/TEIN車高調/二眼ヘッドライト/社外テールランプ/フォグライト/パワーシート/BRASHシートカバー/純正ナビ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 黒内装/社外車高調/社外19インチホイール/社外柿本マフラー/イエローフォグランプ/フロントシートカバー/ALPINE8インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション バックカメラ/Bluetooth/ローダウン/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G,s用FRバンパー&19AW&マフラーカッター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC ナビ TV スマートキー 社外バンパー・ヘッド・車高調・アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション IDEALエアサス G's仕様バンパー AMEシャレン19インチAW イカリング加工ヘッドライト LEDテールレンズ SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー・HDDナビ・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 社外ナビ ETC シートH ドラレコ前後

    本体価格
    168万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 250台限定車・

    本体価格
    応談

関東
223
138.3万円
関西
258
151.9万円
東海
91
155.6万円
北海道
42
130.1万円
九州
75
143.2万円
東北
28
99.4万円
北陸・甲信越
39
138.1万円
中国
24
148.5万円
四国
30
141.6万円
地域別台数
関東
23
7232.7万円
関西
7
7410万円
東海
13
7029万円
北海道
0
---
九州
7
4080万円
東北
3
5500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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マークXとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
238万円561.6万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2499~3456 排気量(cc) 6498
203~360 最高出力(馬力) 700~780
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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