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マークXとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  R360クーペ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 320万円
R360クーペの相場表を見る
812 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/車高調/レオンハルトバイファル19インチAW/社外三眼ヘッドライト/社外後期風テール/Panasonicナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート/ライムイエローフォグランプ/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/ワンセグ)/バックカメラ/ETC/パワーシート/パドルシフト/スマートキー/パワーステアリング/カーテンエアバック/保証書/取扱説明書/純正アルミホイール/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID   DVD再生 パワーシート

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 全国保証 後期RDSルック リアG's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ Bluetooth HDDナビ バックカメラ フルセグ地デジ スマートキー 4本出し

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC 誤発進抑制機能 レーダークルーズ パドルシフト LEDライト スタッドレスタイヤ スペアキー有

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ユーザー様直接仕入れ 社外フロントグリル 純正17インチAW HIDヘッドライト フォグランプ 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター パワーシート ドラレコ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様/Workデュランダル20インチアルミ/車高調/ワンオフ2本出しマフラー/純正ナビ/バックカメラ/レザー調シートカバー/パワーシート/スマートキー/ステアリングリモコン/オートエアコン

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 特別仕様車/社外マフラー/WORK20AW/社外リアウィング/ハーフレザーシート/パドルシフト/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/HID/スマートキー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1オーナー 電動シート バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ローダウン/エアフォース製エアサス/新品レオンハルト19AW/アンビエントライト/フロントGsバンパー/リア中期モデリスタエアロ/トランクスポイラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

関東
212
134.4万円
関西
262
148.9万円
東海
91
157.4万円
北海道
49
124.9万円
九州
75
142.2万円
東北
30
110.2万円
北陸・甲信越
40
141.5万円
中国
23
123.5万円
四国
30
141.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
320万円
四国
0
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トヨタ  マークX   マツダ  R360クーペ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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