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マークXとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   三菱  ランサーカーゴ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
926 中古車掲載台数 30
  • トヨタ マークX 3.5 350S 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC クルーズコントロール パワーシート フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/新品TEINフルタップ車高調/FTX黒19インチ/新品タイヤ/コハクテール/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外ナビ 社外アルミ パワーシート シートカバー ドラレコ プッシュスタート オートライト ETC プッシュスタート ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    74万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's レッドキャリパー LEDBEAM 専用足廻り ハーフレザー クルコン HID フォグランプ カロッツェリアナビ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ プッシュスタート スポーツモード切替 純正19AW

    本体価格
    107万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 車高調 19インチアルミ ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品レオンハルト(バイファル)19AW/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/中期純正テールランプ/TOYOTAマルチナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1オーナー 電動シート バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G TEIN車高調/G's仕様/Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETC

    本体価格
    34万円

関東
245
132.5万円
関西
269
147.6万円
東海
131
134.4万円
北海道
50
117.1万円
九州
69
140.7万円
東北
42
139.7万円
北陸・甲信越
57
127.6万円
中国
26
100.1万円
四国
37
138.1万円
地域別台数
関東
3
36.2万円
関西
5
53.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
58.5万円
九州
5
38.4万円
東北
2
45.8万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
41.3万円
四国
1
50.7万円

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トヨタ  マークX   三菱  ランサーカーゴ
238万円561.6万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2499~3456 排気量(cc) 1240~1797
203~360 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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