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マークXとガリューリムジンS50を比較! - みんなの比較車種

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マークXとガリューリムジンS50の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ガリューリムジンS50
VS
18万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 93万円
ガリューリムジンS50の相場表を見る
946 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 中期フェイスカスタム T-DEMANDアーム WORKシーカー18インチホイール ブリッツフルタップ調整式車高調 スリーキャッツマフラー バックカメラ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型 G's仕様 IDEALエアサス LEDテール

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ スルガスピードマフラー 社外ヘッドライト テールランプ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ Bluetooth バックモニター ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G TSS・新品モデリスタエアロ・新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品シートカバー・純正ナビ・Bluetooth・TV・Bカメラ・ETC・クルコン・パワーシート・ドアバイザ・純正アイラインヘッド・純正クリアスモークテール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 ビルトインETC 純正16インチAW オートライト デュアルオートエアコン CD再生オーディオ 横滑り防止 衝突安全ボディ 盗難防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/黒革シート/前後G'sバンパー/社外FTX19AW/新品TEINフルタップ車高調/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/社外リアピースマフラー/ETC/パワーシート/パドルシフト/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ SDナビ ワンセグ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期仕様フェイス・フルエアロ・HKS車高調・社外20インチアルミホイール・新品黒革調シートカバー・パワーシート・ECLIPSEメモリーナビ・バックカメラ・地デジ・本革巻きステアリング・プッシュスタート

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューリムジンS50 250GT 霊柩車/寝台車/搬送車/出棺車/ガリューリムジン/フーガ/2名乗車/禁煙車/プッシュスタート/スマートキー/ナビ/CD/DVD/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/バックカメラ/長さ548/幅180/高さ178

    本体価格
    93万円

関東
247
132.1万円
関西
274
147.1万円
東海
133
133.9万円
北海道
53
120.9万円
九州
76
138.5万円
東北
42
136.3万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
38
140.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
93万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マークXとガリューリムジンS50のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ガリューリムジンS50
238万円561.6万円 新車時価格 801.7万円934.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5490×1805×1530  他
2499~3456 排気量(cc) 2495~3498
203~360 最高出力(馬力) 223~313
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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