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マークXとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日産  アトラスロコ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
808 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークX 3.5 GRMN カーボンルーフ HKSマフラー 寒冷地仕様

    本体価格
    660万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 前後G's仕様 純正ガンメタリック 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth 地デジ 4本出しマフラーカッター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品タイヤ/社外 ナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品Gsバンパー新品3眼ライト新品ホイール

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 250G-F G'S仕様 5速ミッション公認済み G'S仕様 5速ミッション公認済み ローダウン 社外17インチアルミ ナビTVBluetooth バックカメラ ETC ドラレコ前後 HIDライト LEDフォグ 社外マフラー 社外ハンドル 保証書

    本体価格
    239万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 12セグMナビHIDオートA

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正18インチアルミ/Sパッケージエアロ/キセノンヘッドライト/パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/キーレス/ETC/キセノンヘッドライト/プラズマクラスターイオン

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 後期型 フルセグナビTVキット クルコン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ イエローレーベル サンルーフ ドライブレコーダー Bluetooth ナビ 地デジTV タイミングチェーン式 19インチアルミホイール バックカメラ ETC ドアミラーウインカー フォグランプ HIDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 前後G'sバンパー/車高調/AME シュタイナーFTX19インチAW/アイブロウヘッドライト/シーケンシャルウインカー/バックカメラ/ETC/パワーシート/パドルシフト/二色切り替フォグランプ

    本体価格
    139.8万円

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  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    116万円

  • 日産 アトラスロコ 車いす移動車 TVナビ・NOX解除済み・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    363万円

関東
222
138.6万円
関西
255
150.1万円
東海
91
155.8万円
北海道
43
128.4万円
九州
74
140.6万円
東北
27
100.1万円
北陸・甲信越
39
138.2万円
中国
27
148.3万円
四国
30
141.7万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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マークXとアトラスロコのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  アトラスロコ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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