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マークXとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  サンバー
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
810 中古車掲載台数 488
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 地デジナビ セーフティセンス ETC DVD 追従クルコン キセノン Aライト ステリモ シートリフター キーレスキー サイド/カーテンSRS マット バイザー 横滑り防止 車線逸脱警報 ACソケット

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/TRDエアロ/新品BRASHホイール19インチ/新品TEIN車高調/新品BRASHナット/パワーシート/新品タイヤ/パドルシフト/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ローダウン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム SDナビ バックカメラ ETC パワーシート HIDヘッドライト フルセグ DVD再生 シートヒーター クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ ナビ エンジンスターター 車検新規2年付

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ブラックハーフレザーシート G'S専用内装 TEINフルタップ車高調 WORKエモーション19インチホイール スマートキー3本 ケンウッドナビ Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDSモデリスタエアロ/G'sバンパー/BRASHサイドステップ/OZ19インチホイール/新品TEIN車高調/2眼ヘッドライト(青眼)/2色フォグ/コウゴクテールランプ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム プラスエム スーパーチャージャー +Mスーパーチャージャー/禁煙/BRASHエアロバンパー/後期ヘッドライト/強化LSD/クスコタワーバー・アッパーアーム・車高調・スタビライザー/柿本マフラー/MOMOステアリング/クリアランスソナー

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品Gsバンパー 新品ホイール 新品ライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD ワンオーナー バックモニター 横滑防止装置 HDDナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション FU0766 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    139万円

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    85.3万円

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    71万円

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    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    36万円

関東
211
135.6万円
関西
262
148.7万円
東海
91
157.2万円
北海道
49
123.9万円
九州
75
142.2万円
東北
30
110.2万円
北陸・甲信越
39
142.4万円
中国
23
123.9万円
四国
30
141.4万円
地域別台数
関東
176
62.7万円
関西
56
80.4万円
東海
34
66.3万円
北海道
15
85.4万円
九州
66
53.5万円
東北
50
62万円
北陸・甲信越
36
66.1万円
中国
33
64万円
四国
22
82.6万円

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マークXとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  サンバー
238万円561.6万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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