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マークXとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スズキ  ジムニーノマド
VS
22.5万円353万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 275万円595.8万円
ジムニーノマドの相場表を見る
728 中古車掲載台数 1286
  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ /フルセグTV/ドライブレコーダー

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品後期仕様Fバンパー&エアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチ&タイヤ/ローダウン/ナビTV/ETC/Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ETC/バックカメラ/ナビ/TV/電動シート

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS ・シートヒーター・衝突被害軽減・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・ETC2.0・アルミ・スマートキー・パワーシート・取扱い説明書・記録簿

    本体価格
    188万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G's仕様/新品レオンハルト(オルデン)19インチ/TEIN新品車高調/新品タイヤ/アイブロウヘッドライト/コウゴクテールランプ/新品BRASHナット/フォグ2色切替/Bluetooth/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビTV バックカメラBTオーディオ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    249.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 軽減B・LED・Pシート・ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 パワーシート シートヒータ レーダークルーズ LKA パドルシフト LEDオートライト

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター スマートキー2個 プッシュスタート ドラレコ ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 本革 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ  フルセグ DVD再生 パワーシート シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト コーナーセンサー ワンオーナー

    本体価格
    105.2万円

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    本体価格
    319.7万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    399万円

関東
230
123.3万円
関西
193
139万円
東海
88
141.9万円
北海道
38
129.7万円
九州
57
125.5万円
東北
25
107.1万円
北陸・甲信越
35
123.9万円
中国
29
124.4万円
四国
33
138.6万円
地域別台数
関東
272
336.3万円
関西
227
339.7万円
東海
245
330.7万円
北海道
82
349.3万円
九州
152
336.1万円
東北
81
338万円
北陸・甲信越
80
330.4万円
中国
105
336.1万円
四国
42
333.5万円

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トヨタ  マークX   スズキ  ジムニーノマド
238万円561.6万円 新車時価格 265.1万円275万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
2499~3456 排気量(cc) 1460
203~360 最高出力(馬力) 102
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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