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マークXとZZを比較! - みんなの比較車種

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マークXとZZの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トミーカイラ  ZZ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 ---
ZZの相場表を見る
898 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 後期型/新品フルエアロ新品19AW新品タイヤ/HID/LED/黒ハーフレザーシート/クルーズコントロール/アルパイン8インチナビ/バックカメラ地デジ/ブルートゥース

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19A新Gs流星ウィンカーナビETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックレザーリミテッド 4WD ローダウン/前後Gsバンパー/三眼レッドアイ/新品TEIN車高調/VERZ19AW/ETC/バックカメラ/黒革シート/シートヒーター/Kuhl製ホイール/新品タイヤ/中期純正テール/パワーシート

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G サポカー LEDヘッドライト 電動シート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 禁煙 ワンオーナー 下取直販 新品7インチナビ取付済 バックカメラ 電動シート コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール フォグランプ ドライブレコーダー前後 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 本革電動暖シート SDナビ フルセグ 後席モ二ター Weds20inアルミ Bluetooth接続 クルコン ステコン ドラレコ スマキー ETC Aragosta車高調 プッシュスタート 社外レーダー探知機 CUSCOタワーバー G'sテールランプ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ナビ バックカメラ クルコン パワーシート

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G アルミホイール HID AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ AAC イモビ パワーウインド PS エアバック サイドエアバッグ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国ロング保証付 中期モデル ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ USB接続 電動シート オートライト 横滑り防止装置 ビルトインETC スマートキー2個付 HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ 2.0 同色全塗装 走行22000km 1オーナー 5MT 軽量アルミモノコック SR20エンジン(ケーヒンキャブレター換装) ポータブルナビ MOMOステアリング

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
237
131.7万円
関西
256
151.3万円
東海
124
133.5万円
北海道
51
120.6万円
九州
69
131.1万円
東北
45
133万円
北陸・甲信越
56
120.7万円
中国
24
107.6万円
四国
36
139.7万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとZZのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トミーカイラ  ZZ
238万円561.6万円 新車時価格 498万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
2499~3456 排気量(cc) 1998
203~360 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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