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マークXとZZを比較! - みんなの比較車種

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マークXとZZの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トミーカイラ  ZZ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 ---
ZZの相場表を見る
817 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート・ETC・コーナーセンサー・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・オートA/C・HIDヘッドライト・プッシュスタート・革巻きハンドル・純正16インチアルミ・ウィンカーミラー

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 地デジナビ セーフティセンス ETC DVD 追従クルコン キセノン Aライト ステリモ シートリフター キーレスキー サイド/カーテンSRS マット バイザー 横滑り防止 車線逸脱警報 ACソケット

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調/新モデリスタ/新19AW/新タイヤ/新リアGsバンパー/新品アイラインヘッド/新品スモークテール/流星ウィンカー/新品シートカバー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/ビルトインETC/ウッドコンビステアリング/

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX マークX 250 G スマートキー アルミ純正ホイール バックモニター付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 修復歴無し

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 自社 ローン 対応 下取り強化中 検R9/3 フルセグTV バックカメラ キーレス プッシュスタート ETC 純正アルミホイール DVD再生 CD再生 フロントフォグライト

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC クルーズコントロール パワーシート フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 中期メーカーナビ地デジS/Bカメラ半革電動暖シートCソナー純正18AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ワンオーナー 半革シート 純正ナビ バックカメラ CD・DVD Bluetooth フルセグ スマートキー クルコン パドルシフト 電動格納ドアミラー オートエアコン ETC HID 純正専用19AW

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ 2.0 同色全塗装 走行22000km 1オーナー 5MT 軽量アルミモノコック SR20エンジン(ケーヒンキャブレター換装) ポータブルナビ MOMOステアリング

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
217
136.6万円
関西
259
149.2万円
東海
88
158万円
北海道
47
127.4万円
九州
79
139.6万円
東北
29
108.7万円
北陸・甲信越
40
137.2万円
中国
27
145.5万円
四国
31
141.7万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マークXとZZのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トミーカイラ  ZZ
238万円561.6万円 新車時価格 498万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
2499~3456 排気量(cc) 1998
203~360 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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