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マークXとZZを比較! - みんなの比較車種

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マークXとZZの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トミーカイラ  ZZ
VS
20万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 ---
ZZの相場表を見る
932 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品Gsバンパー 新品ライト 新品ホイール

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート フルセグテレビ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 19AW ダウンサス BTオーディオ HDDナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN フルオリジナル車両 OPカーボンルーフ

    本体価格
    737.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタエアロ 純正ナビ地デジTV バックカメラ ETC スマートキー2個 前席パワーシート ウッドコンビハンドル 点検整備記録簿 ドライブレコーダー ステアリングリモコン ディスチャージライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム サンルーフ ハーフレザー 車高調 18AW

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー/モデリスタエアロ/ETC/Bカメラ/BTオーディオ/DTV

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション 車検2年 1ヶ月保証 ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム アルミ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 禁煙車 セーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター パワーシート 9インチナビ フルセグ視聴 DVD再生 BT接続 純正18AW

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ モデリスタフルエアロ 純正SDナビ フルセグテレビ ETC クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト パワーシート スマートキー MTモード付シフト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
254
127.7万円
関西
281
146.3万円
東海
125
137.7万円
北海道
46
115.9万円
九州
73
128.4万円
東北
43
131.2万円
北陸・甲信越
46
131.1万円
中国
25
110.5万円
四国
39
138.1万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXとZZのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トミーカイラ  ZZ
238万円561.6万円 新車時価格 498万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
2499~3456 排気量(cc) 1998
203~360 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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