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マークXとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  カローラアクシオ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
913 中古車掲載台数 288
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタエアロ/新品TEIN車高調/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ/キーレス/スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX プレミアム 

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's Gs最終モデル SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Biuetooth 専用サスペンション 19インチアルミ ハーフレザーシート HID ETC MTモード付き6速AT 禁煙車

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド サンルーフ/黒革シート/フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品FTX(黒)19AW/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・社外18AW・新モデリスタエアロ・新リアG'sバンパー・新アイラインヘッド・新スモークテール・流星ウィンカー・新黒革調シートカバー・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・パワーシート・ドアバイザー・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Gs仕様バンパー Gsクリアテール 車高調 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ 社外19インチAW HIDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキープッシュスタート ETC パワーシート

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    58万円

関東
252
130.7万円
関西
276
144.5万円
東海
120
137.7万円
北海道
39
119.4万円
九州
71
131万円
東北
45
134.2万円
北陸・甲信越
49
135万円
中国
24
110.6万円
四国
37
143.1万円
地域別台数
関東
91
95.8万円
関西
41
109.2万円
東海
32
103.9万円
北海道
25
89.9万円
九州
36
112.9万円
東北
28
88.9万円
北陸・甲信越
19
103.7万円
中国
9
93.6万円
四国
7
110.8万円

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マークXとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カローラアクシオ
238万円561.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2499~3456 排気量(cc) 1329~1496
203~360 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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