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マークXとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  カローラアクシオ
VS
15.8万円585万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 28万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
765 中古車掲載台数 245
  • トヨタ マークX 2.5 250G 黒内装/社外車高調/社外19インチホイール/社外柿本マフラー/イエローフォグランプ/フロントシートカバー/ALPINE8インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 柿本マフラー 専用チューニングサスペンション クルーズコントロール 純正19インチアルミ HIDヘッドライト オートライト 革巻きステアリング パドルシフト 電動チルト デュアルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ V6エンジン F.Rドラレコ バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション フルセグナビ Bモニター DVD再生 ETC スマートキー Pスタ Pシート Aライト HIDヘッド フォグ パドルシフト 革巻きステア カーテンエアB 電格ミラー ミラーウィンカー マット ステリモ 間欠ワイパー

    本体価格
    74.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 黒内装/RDSモデリスタエアロ/G'sリアバンパー/社外カールソン19インチ/社外車高調/純正ヘッドライト・テールランプ/クルーズコントロール/Bluetooth/バックカメラ/TV/ETC/カスタム

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS サンルーフ WORK20インチ 車高調 柿本改4本出しマフラー

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビTV後カメラBT ドラレコ ETC 電動シ-ト

    本体価格
    166万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー ETC バックカメラ

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 柿本4本出しマフラー ROWENスポイラー ナビTV ETC

    本体価格
    267.1万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TSS ワンセグナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    117万円

関東
240
121.4万円
関西
194
143.1万円
東海
94
150.8万円
北海道
40
121.3万円
九州
71
129万円
東北
26
109.2万円
北陸・甲信越
33
123.3万円
中国
34
125.2万円
四国
33
131.4万円
地域別台数
関東
88
93.5万円
関西
34
95.3万円
東海
21
110.3万円
北海道
9
101.8万円
九州
46
97.1万円
東北
18
68.3万円
北陸・甲信越
12
93.6万円
中国
14
99.8万円
四国
3
148万円

マークXの中古車を探す

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マークXとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カローラアクシオ
238万円561.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2499~3456 排気量(cc) 1329~1496
203~360 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXの中古車は765台、カローラアクシオの中古車は245台掲載しています。
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