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マークXとQ45を比較! - みんなの比較車種

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マークXとQ45の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   米国インフィニティ  Q45
VS
15.8万円585万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 153万円227万円
Q45の相場表を見る
754 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 中期 シートヒーター ハーフレザー パワーシート 禁煙車 純正16インチAW ウッドコンビステアリング HIDヘッド バックカメラ オートエアコン オートライト スマートキー 純正SDナビ ETC

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 後期モデル/RDS仕様/ハーフレザーシートヒーター付/クルーズコントロール/新品20インチタイヤホイール/新品エアロ/新品3眼LEDヘッド/新品LEDテール/前後シーケンシャルウインカー/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション フロント後期仕様モデリスタフロントスポイラー リアG′S仕様 車検令和8年12月 アルミ 18インチアルミ ローダウン SDナビ Bluetooth DVD ワンセグ バックモニター ETCリア3面フィルム

    本体価格
    87万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 社外フルエアロ 純正ナビ フルセグTV バックモニター ハーフレザーシート パワーシート Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー前後 ETC ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 純正18インチアルミ

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム メーカー純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ フルレザーシート シートヒーター スペアT ETC ドラレコ パワーシート クルーズコントロール HIDオートヘッド スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ケンウッドナビBカメラ地デジBT音楽スマートキーHIDヘッドFフォグRスモーク社外18インチAWビルトインETC革巻きHパドルシフト ステアリングリモコン前席パワーシートDAA/C

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 修復歴無し

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 社外ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC フルセグTV クルコン パドルシフト デュアルオートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット ドアバイザー 純正19インチホイール 電格ミラー

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.1 左ハンドル 鉄板オーバーフェンダー レオンハルト爆リム ワンオフ加工エアロ ボルドワールドエアサス 調整式アーム ブラック全塗装 サンルーフ ベージュ革シート

    本体価格
    227万円

関東
239
121.4万円
関西
188
142.6万円
東海
93
146.1万円
北海道
39
118.8万円
九州
70
130.1万円
東北
26
109.2万円
北陸・甲信越
33
121.8万円
中国
35
124.6万円
四国
31
135.1万円
地域別台数
関東
1
153万円
関西
0
---
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとQ45のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   米国インフィニティ  Q45
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 4500
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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