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マークXとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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マークXとシロッコの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 45万円349.9万円
シロッコの相場表を見る
984 中古車掲載台数 45
  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品ライト前後 新品バンパー新品ホイール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD エンジンスターター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー パワーシート Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 中期ローダウンBLITZ車高調バックカメラETC

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 革シート新品バンパー新品ライト新品車高調

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 新品ライト前後新品バンパー新品ホイール

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    116.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 前席シートヒーター

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  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI ローダウン/WORKシーカーAW

    本体価格
    127万円

関東
269
115.7万円
関西
269
136.7万円
東海
148
147.1万円
北海道
49
104.2万円
九州
82
96.5万円
東北
41
106.6万円
北陸・甲信越
52
123.6万円
中国
35
122.6万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
14
133万円
関西
12
152.9万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
3
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
123.3万円
四国
0
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マークXとシロッコのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  シロッコ
238万円561.6万円 新車時価格 348万円533万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2499~3456 排気量(cc) 1389~1984
203~360 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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