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エスティマとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  マークIIクオリス
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 77万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
940 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/クルコン/サードシート格納式/7人乗り/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    50万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 修復歴車・TSS・LED・SDナビ・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    121万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG ワンオーナー/大型ナビ/後席モニター

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 モデリスタエアロ 電動スライドドア ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー スペアキー プッシュスタート オートライト 純正アルミ 点検整備有

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9インチBluetoothナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 霊柩車/寝台車/搬送車/棺・ストレッチャー対応/3名/禁煙車/LEDヘッド/バックカメラ/ナビ/Bluetooth/TV/CD/DVD/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミ/クルコン/ステアリングスイッチ/両側パワスラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 純2モニター セ-フティセンス 寒冷地仕様

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両側電動スライドドア/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/ETC/カロッェリアナビフルセグTV/バックカメラ/DVD再生/Bluetooth/7人乗り

    本体価格
    39万円

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    88万円

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    98万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 ツアラーエディション 1オーナー後期モデル純正エアロパーツDVDナビETCHIDライト禁煙車

    本体価格
    77万円

関東
347
103.5万円
関西
136
112.7万円
東海
99
122.6万円
北海道
66
94.5万円
九州
70
91.9万円
東北
74
108.5万円
北陸・甲信越
70
124.7万円
中国
45
105万円
四国
33
101万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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エスティマとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  マークIIクオリス
266.7万円429万円 新車時価格 224万円345万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
2362~3456 排気量(cc) 2163~2994
170~280 最高出力(馬力) 140~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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