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マークXジオとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   トヨタ  マークIIクオリス
VS
23.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
76 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G エアロツアラー ETC 純正ナビ フロント・バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン パワーシート ディスチャージランプ 純正18AW スペアキー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 3列目シート/純正ナビ/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/キーレス/ディスチャージドランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース ミュージックサーバー ステアリングリモコン バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー オートライト HID パワーシート アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 関東仕入 純正ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 後期型/禁煙/純正地デジナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/SPORT ABELIA16inアルミ/スマートキー/ドアバイザー/ウィンカードアミラー/ピレリP7EVO8分山/ヘッドライトレベライザー/Bluetooth接続可

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル CarsOsaka:I4008

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F バックカメラ フルセグ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミ AUX接続

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 /CDナビ/CDオ-ディオ/車高調/17マジェスタ用アルミ/ルーフレール

    本体価格
    74万円

  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Sパッケージ 

    本体価格
    45万円

関東
30
51.2万円
関西
15
41.5万円
東海
9
41.1万円
北海道
9
58.2万円
九州
6
49.6万円
東北
2
64.1万円
北陸・甲信越
4
42.8万円
中国
0
---
四国
1
135万円
地域別台数
関東
2
59.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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マークXジオとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   トヨタ  マークIIクオリス
247万円381.9万円 新車時価格 224万円345万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
2362~3456 排気量(cc) 2163~2994
163~280 最高出力(馬力) 140~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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