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CX-60とマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とマークIIワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  マークIIワゴン
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/全周囲/電動リアゲート/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/シートクーラー/ETC/ブラインドスポット/レーダークルーズ/ステアリングヒーター/シートメモリー/後席シートヒーター

    本体価格
    343.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD フルセグ・CD・DVD・USB・BT ETC 全方位カメラ ナビ フリップダウンモニター ソナー クルーズコントロール スマートキー ハンドルシフト パワーシート パワーゲート ディーゼル車

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 電動リアゲート/パワーシート/シートポジションメモリー/ETC/360°カメラ/電動チルト&テレスコピックステアリング/シートヒーター/シートベンチレーション/ワイヤレス充電(Qi)/パノラマサンルーフ/BOSE

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    351.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 電動パノラマサンルーフ 12.3型マツダコネクトナビ BOSEスピーカー 黒ナッパレザーシート 360°ビューモニタ HDMI対応 前後席シートヒーター 前席シートクーラー ステアリングヒーター ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    332.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ ドライブレコーダー 全方位カメラ

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモアップカー ナビ ETC シートヒーター 全方位モニター

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 黒革シート シートエアコン パワーバックドア 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正20アルミ

    本体価格
    296.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブ7クルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 四輪独立 71セダンフェイス LSD タコアシ 5速公認 マフラー デジタルメーター移植

    本体価格
    330万円

関東
358
352万円
関西
127
342.1万円
東海
194
343.7万円
北海道
42
347.4万円
九州
155
337.9万円
東北
71
349.3万円
北陸・甲信越
104
364.9万円
中国
66
349万円
四国
15
336.1万円
地域別台数
関東
4
211.7万円
関西
1
109.9万円
東海
4
216.5万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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CX-60とマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  マークIIワゴン
299.2万円646.3万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
2488~3283 排気量(cc) 1988
188~254 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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