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NV100クリッパーリオとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  マークIIワゴン
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 75万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
446 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ 両側電動スライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD オートステップ 両側電動スライドドア メモリーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左側電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ バックカメラ 両側電動スライドドア TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 ブルーレイ

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ワンオーナー純正メモリーナビバックモニター片側オートスライド

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ソナー・踏み間違い・先行車発進・オートステップ・両側自動ドア・ETC・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ブレーキサポート フルタイム4WD ターボ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    149.6万円

関東
147
112.8万円
関西
55
117.9万円
東海
51
131.5万円
北海道
17
122.3万円
九州
60
115.4万円
東北
51
130万円
北陸・甲信越
42
125万円
中国
11
112.5万円
四国
12
124.7万円
地域別台数
関東
5
145.7万円
関西
2
104.9万円
東海
6
209.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
166万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  マークIIワゴン
160.6万円199.7万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
658 排気量(cc) 1988
64 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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