| アルファ ロメオ アルファスパイダー | トヨタ メガクルーザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
58万円～748万円
アルファスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
1502万円～2600万円
メガクルーザーの相場表を見る |
| 42台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ アルファスパイダー | トヨタ メガクルーザー | |
|---|---|---|
| 450万円～607万円 | 新車時価格 | 962万円～980万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4400×1830×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5090×2170×2075 |
| 2198～3195 | 排気量(cc) | 4104 |
| 185～260 | 最高出力（馬力） | 155～170 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
26年間も販売された美しいオープンカー アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967（S42）年から生産終了の1993（H5）年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット（Sr.1）と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ（Sr.2）。そして、1983（S58）年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989（H1）年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。（1989.2） |
解説 |
自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD 通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) |
アルファスパイダーとメガクルーザーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルファスパイダーとメガクルーザーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルファスパイダーの中古車は42台、メガクルーザーの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
