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ステラとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  ライトエース
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 99.2万円136万円
ライトエースの相場表を見る
945 中古車掲載台数 4
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 ETC プッシュスタート ムーヴOEM

    本体価格
    36万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR HIDヘッドライト フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタート ナビ テレビ オートエアコン

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ステラ 660 L 社外ナビ エコアイドル ワンオーナー

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 走行70100キロ/後期モデル/純正フルエアロ14インチAW/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキシステム/スマートキー/オートエアコン/アームレスト/CDオーディオ/HIDオートライトフォグ

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 L 社外ナビ ワイヤレスキー ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スバル ステラ 660 L CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 L 車検2年 1年保証 修復歴なし 禁煙車 キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッドS エアコン パワステ ETC  BT ワンセグ

    本体価格
    11万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライトエース 1.8 GXL ハイルーフ 1オーナー  初年度昭和63年12月登録車 対面8人乗り エアコン 足周り錆無し

    本体価格
    136万円

関東
244
43.9万円
関西
89
42.7万円
東海
83
50.9万円
北海道
60
63.8万円
九州
130
45.8万円
東北
129
54.5万円
北陸・甲信越
104
49.4万円
中国
73
45.8万円
四国
33
34.9万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
1
136万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとライトエースのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ライトエース
135.9万円205.7万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658 排気量(cc) 1486~2184
52~64 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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