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595とライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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595とライトエースバンの中古車情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  ライトエースバン
VS
51万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
478 中古車掲載台数 148
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー 5速MT車 Applecarplay対応ディスプレイオーディオ ETC バックソナー フロント&リアフォグランプ 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続対応&USB接続ポート 取説&保証書 禁煙車

    本体価格
    203.1万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 5MT 110台限定 AKRAPOVICマフラー タイベル&WP済み ボディコーティング済み Sabelt製スポーツシート カーボンバック  専用17インチAW 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パワステ/アルミホイール/キーレス/エアコン

    本体価格
    105万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル ワンオーナー 禁煙 社外ホイール  サスペンションキット ピローアッパーマウント トランクフレーム マフラーカッター ECUチューニング タイベル フロントガラス ノーマルタイヤ交換

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速ミッション/新品タイヤホイール/ワイドボディキット/車幅公認/KW車高調/WORKエモーションホイール/ブレンボキャリパー/ワンオフマフラー/ローポジションシート

    本体価格
    481.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ブラウンレザーシート CarPlay/Android Auto 障害物センサー 純正ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth パドルシフト MTモード付 USB接続可 HIDライト キーレス

    本体価格
    184.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドライブレコーダー・ETC・ブレンボ

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595 1.4 オレンジレーシング 左H MT リアセンサー カープレー

    本体価格
    444.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ディスプレイオーディオ ETC リアパークセンサー 赤革シート 前後ドライブレコーダー ドリルドローター ドルフィンアンテナ キセノンヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 メイク ユア スコーピオン 弊社 デモカー G-Tech GT350 Futa 230Ps 350Nm 構変後渡し

    本体価格
    589万円

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    46万円

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    本体価格
    250万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 純正オーディオ ETC ルーフキャリア マニュアル車 リアデフロック

    本体価格
    98万円

関東
166
196万円
関西
115
227.7万円
東海
71
218.3万円
北海道
11
194.4万円
九州
36
205.3万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
21
227.2万円
中国
25
212.3万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
40
136.6万円
関西
19
132.3万円
東海
23
121.1万円
北海道
7
207.3万円
九州
22
104.9万円
東北
16
107.2万円
北陸・甲信越
14
137.8万円
中国
4
150.4万円
四国
3
199.8万円

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595とライトエースバンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  ライトエースバン
293.8万円486万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1368 排気量(cc) 1495
145~180 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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