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フリードとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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フリードとライトエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ライトエースバン
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
5310 中古車掲載台数 154
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 前後ドラレコ 7インチインターナビ フル

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール スマートキー 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正15インチアルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション パワースライドドア ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 修復歴無 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・C PKG・リアカメ・ETC・1オーナ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Gathersメモリーナビ(VXM-204VFi) 前後ド

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー キーレス リアヒーター

    本体価格
    82.8万円

関東
1661
187.7万円
関西
886
215.6万円
東海
824
222.2万円
北海道
163
188.8万円
九州
706
197万円
東北
326
185.9万円
北陸・甲信越
334
217.9万円
中国
260
205.1万円
四国
150
197.1万円
地域別台数
関東
44
132.7万円
関西
20
129.2万円
東海
21
128.5万円
北海道
8
198.4万円
九州
21
103.7万円
東北
16
99.5万円
北陸・甲信越
14
143.8万円
中国
8
116.9万円
四国
2
264万円

フリードの中古車を探す

ライトエースバンの中古車を探す

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フリードとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ライトエースバン
250.8万円360.3万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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