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ヴェゼルとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとライトエーストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ライトエーストラック
VS
55万円475万円
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中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
5218 中古車掲載台数 58
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリナビ  純正ETC Apple Car Play

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X コネクトディスプレー

    本体価格
    302.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    295.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビTV・バックモニタードラレコ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外8インチナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突軽減 純正7型ナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    178.2万円

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    106万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー Xエディション スチールデッキ 三方開 4WD 車検整備1年付

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    74.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 積載750kg

    本体価格
    98万円

関東
1351
211.3万円
関西
635
236.1万円
東海
830
225.7万円
北海道
219
208.1万円
九州
814
216.9万円
東北
484
202.3万円
北陸・甲信越
391
225.7万円
中国
308
206.5万円
四国
186
214.4万円
地域別台数
関東
12
177.6万円
関西
8
184.3万円
東海
10
181.3万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

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ヴェゼルとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ライトエーストラック
227.9万円377.6万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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