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ハイゼットトラックとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  トヨエース
VS
10万円650万円
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中古車相場 59.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
3949 中古車掲載台数 334
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/ブラック/ルーフラックバスケットセット+ガードプロスペック+ゲートプラス+RANGERショットブラック+ヨコハマジオランダーX-AT+マッドフラップ装備

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング JP STAR Happy1+

    本体価格
    448万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 増しリーフ Bカメラ Dオーディオ 増設LED作業灯 荷台ツールボックス 社外アルミ タイヤ 座席後部追加シガー電源 座席後部オリジナルボード

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー ETC オートマ車 フォグランプ 社外アルミホイール 荷台作業灯 アイドリングストップ 障害物センサー デフロック

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 AT車 純正バイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD SA付 CVT ラジオ プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー オートマ ナビTV 純正ドラレコ 整備記録簿 車体寸法 L:443 W:169 荷台寸法 L:285 W:161

    本体価格
    243.8万円

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    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ トヨエース ベース 5速マニュアル 1500kg積載 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ トヨエース 普通免許・AT限定・パワーゲート付・平 極東製パワーゲート AT S601-1SRT1 普通免許対応 ワンオーナー AT限定 バックカメラ 荷台鉄板張り パワーゲートリモコン 荷台内寸 L2851 W1568 H362 ステージ長 715 地上高 690

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ トヨエース 3トン ダンプ マニュアル ETC 電動ミラー 三方開  ディーゼルターボ 250914

    本体価格
    245万円

関東
858
122.2万円
関西
652
121.1万円
東海
407
124.6万円
北海道
208
118万円
九州
639
99.4万円
東北
399
107.4万円
北陸・甲信越
330
108.3万円
中国
268
103万円
四国
188
106万円
地域別台数
関東
102
234.2万円
関西
57
202.2万円
東海
72
241.6万円
北海道
28
226.3万円
九州
36
230.8万円
東北
15
251.9万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
5
224.1万円
四国
10
234.6万円

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ハイゼットトラックとトヨエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  トヨエース
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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