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アコードとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  トヨエース
VS
28.8万円577万円
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中古車相場 67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
349 中古車掲載台数 324
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社試乗車 Google搭載12.3インチホンダコネクトディスプレイ ETC 前方ドラレコ 革シート シートヒーター ワイヤレス充電器 電動シート

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 管理ユーザー下取り車/サンルーフ/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/ステアシフト/純正インターナビ/フルセグTV/バックモニター/ブルートゥース/純正ドラレコ/ビルトインETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/サンルーフ/黒革席/HUD/温席

    本体価格
    291.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    369.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド Hセンシング 本革 純正ワイドナビ 全周囲カメラ Googleアシスタント ドラレコ フルセグ Bluetooth USB ホンダコネクト

    本体価格
    389万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ ワンオーナー/HDDインターナビ/クルコン/スマートキーシステム/ETC/バックカメラ/HIDヘッドライト/フォグ/オートライト/革巻ステアリング/フルセグ/CD/DVD/Mサーバー/ステアリングスイッチ/純正17インチアルミ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ ETC

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ETC ドラレコ サンルーフ ブ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ワンオーナー 無限マフラー 無限リアスポイラー 無限グリルFバンパー

    本体価格
    158万円

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    597万円

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    本体価格
    434万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 1.35t積・平ボディ・パワーゲート・MT5 車両総重量3635kg 内寸3070×1610×380mm

    本体価格
    385万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1.2t SSジャストロー 標準 スーパーシングルジャストロー 荷台板張加工 ETC フォグランプ 車両総重量3045Kg 1TRエンジン・133馬力 荷台地上高約74cm 保証書 取説 スペアキー2本 フロアマット・バイザー

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ トヨエース 1.35トン 平ボディー オ-トマ 251216 ディーゼル ターボ 三方開 パワーウインドウ パワステ 3人乗り アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

関東
156
259.6万円
関西
32
212.5万円
東海
51
299.1万円
北海道
4
207.4万円
九州
41
343.8万円
東北
20
220.8万円
北陸・甲信越
19
274.8万円
中国
13
304.4万円
四国
13
311.1万円
地域別台数
関東
97
240.2万円
関西
55
208.6万円
東海
68
249.4万円
北海道
27
228.2万円
九州
38
230.5万円
東北
16
257.1万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
5
224.1万円
四国
9
244.3万円

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アコードとトヨエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  トヨエース
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) 2000~5300
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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