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トヨエースとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ホンダ  クロスロード
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
363 中古車掲載台数 149
  • トヨタ トヨエース 平ボディ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 標準10尺全低床 車両総重量4345KG フルジャストロー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ トヨエース ロングジャストロー 修復歴無 走行4224キロ 0.4万キロ 低床 ロング 5速MT 平ボディー 三方開 テールゲートチェーン 積載量1.5t 車両総重量3.5t未 普通免許運転 2.0Lガソリンエンジン 荷台長さ309×幅160センチ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ トヨエース 積載2000kg-冷蔵冷凍車 サイドドア・スタンバイ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・Wキャブ・普通免許対応・1t積 ・5MT 4WD Wキャブ 普通免許対応 1t積 5MT 全席パワーウィンドウ アイドルアップ ゲートプロテクター シートカバー ETC ドアバイザー フロアゴムマット 荷台内寸 L2112 W1631 H380

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート付 10尺 低床 AT 2枚観音 メモリナビ フルセグTV ETC DT バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止 スマートキー 積載2000kg 車両総重量5185kg 荷台寸法長さ318cm×幅176cm×高さ186cm

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5t/エアコン/5速MT/3ペダル/PW/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ トヨエース ロング 平ボディ 4WD 2t積載 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD リアパワーウインドウ リアヒーター 全塗装済み 車輌総重量 3270kg ターボ ETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ トヨエース 普通免許対応・4WD・ディーゼル ・Bカメラ・幌車 普通免許対応 4WD ディーゼル車 左電格ミラー SDナビ&TV(フルセグ) バックカメラ 荷台作業灯 荷台内寸L2851 W1618 H1974 幌シート破無し 地図&ドラレコSD 後日送り

    本体価格
    368.5万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 

    本体価格
    63万円

関東
110
234.4万円
関西
69
201.7万円
東海
69
240.9万円
北海道
29
224.4万円
九州
37
212.7万円
東北
16
255.7万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
5
227.5万円
四国
15
245.7万円
地域別台数
関東
53
127.4万円
関西
24
107.2万円
東海
16
124万円
北海道
17
100.8万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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トヨエースとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ホンダ  クロスロード
--- 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2000~5300 排気量(cc) 1799~1997
--- 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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